Perustiedot.
| Malli nro. | Tltt225-1 |
| Materiaali | Cu3 tai SS316 |
| Terät | 3,4,5 tai 7 |
| Sertifikaatti | ISO90012000, BV |
| Kuljetuspaketti | Puulaatikko |
| Tavaramerkki | Työntäjä |
| Alkuperä | Kiina |
| HS -koodi | 8487100000 |
| Tuotantokapasiteetti | Yli 100 määrää/ vuosi |
Tuotekuvaus
Perustiedot.
| Mallinumero | Tclt/tltt/tltt - cp | Terän ominaisuudet | Kiinteä sävelkorkeus tai hallittava sävelkorkeus |
| Ohjata tyyppiä | E - moottori/hydraulinen moottori/dieselmoottori | Asennustyyppi | L - asema, z - asema, joustava asennus |
| Läpimenoaika | 1-3 kuukautta | Todistus | Ccs/dnv - gl/abs/bv/rina/lr/cr/rmrs |
| Kuljetuspaketti | Puulaatikko | Paino | 300-3000 kg |
| Tavaramerkki | Työntäjä | Yksinäinen | Jiangsu, Kiina |
| HS -koodi | 8487100000 | Tuottaa kapasiteettia | Yli 100 sarjaa vuodessa |
Tunnelin potkuri on asennettu aluksen keulaan ja perään poikittaisen työntövoiman luomiseksi. Potkuria voitaisiin ajaa sähkömoottorilla, hydraulimoottorilla ja dieselmoottorilla. Ajoosa assbled koko tunnelirakenteessa.
CRP -tunnelin potkurilla, joka tekee vaihde- ja alemman laatikon koon huomattavasti pienemmäksi, ja alemmalla vaihdelaatikolla on taipumus virtaviivaistaa vähentäen virtauksen resisenssiä ja melua.
Laskuri pyörivät potkurit vähentävät huomattavasti laakerikuormaa ja parantavat potkurin toiminnan turvallisuutta ja luotettavuutta.
Piirteet
Max -teho voitiin saavuttaa 3200 kW.
Max -työntövoima voitiin saapua 470kN.
Voidaan ajaa ElecTirc -moottori, hydraulimoottori ja dieselmoottori.
Kiinteä sävelkorkeus ja hallittavissa oleva sävelkorkeus voidaan valita.
Potkurin halkaisija voitiin saavuttaa 3,3 miljoonaa.
Soveltaminen
Tyypilliset sähkövoimalaivan, hybridi -aluksen, merenvalvonta -aluksen, miehittämättömän interligent -aluksen, lautan, turistilaivan, deluxe -passager -aluksen, konttialuksen, kalastusaluksen, nestekaasun kantolaitteen, LNG -kantolaitteen, PSV: n, AHTS: n, OSV: n, laivaston aluksen, LNG
Tekniset tiedot
Yhden potkurin tunnelin potkuri
| Tyyppi | Max Power (KW) | Potkuri Halkaisija (mm) |
Sisätunnelin halkaisija (mm) | Tunnelin paksuus (mm) | Tunnelin pituus (mm) | Max työntövoima (KN) |
| Tltt80 | 200 | 800 | 825 | 15 | 920 | 30 |
| Tltt90 | 280 | 900 | 930 | 15 | 920 | 42 |
| Tltt110 TLTT-110-CP |
375 | 1100 | 1130 | 15 | 1400 | 60 |
| Tltt135 TLTT135-CP |
560 | 1350 | 1378 | 16 | 2000 | 84 |
| Tltt150 TLTT150-CP |
680 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 102 |
| Tltt165 TLTT165-CP |
750 | 1650 | 1685 | 25 | 2000 | 112 |
| Tltt185 TLTT185-CP |
950 | 1850 | 1890 | 25 | 2000 | 152 |
| Tltt200 Tltt200-cp |
1300 | 2000 | 2040 | 25 | 2100 | 195 |
| Tltt225 Tltt225-cp |
1560 | 2250 | 2290 | 25 | 2400 | 235 |
| Tltt250 TLTT250-CP |
1750 | 2500 | 2550 | 30 | 2800 | 262 |
| Tltt265 Tltt265-cp |
2050 | 2650 | 2700 | 30 | 2800 | 306 |
| Tltt285 Tltt285-cp |
2450 | 2800 | 2845 | 30 | 2850 | 368 |
| Tltt-300 TLTT300-CP |
2800 | 3000 | 3060 | 40 | 3100 | 420 |
| Tltt-330 TLTT330-CP |
3150 | 3300 | 3360 | 40 | 3400 | 472 |
Huomautuksia: Tlttxxx tarkoittaa yhtä kiinteää potkurin tunnelin potkuria ja tlttxxx - CP tarkoittaa hallittavissa olevaa sävelkorkeuden potkurin tunnelin potkuria.
CRP (Counter Pyörivät potkurit) tunneliprosentti
| Tyyppi | Max Power (KW) | Potkuri Halkaisija (mm) |
Sisätunnelin halkaisija (mm) | Tunnelin paksuus (mm) | Tunnelin pituus (mm) | Max työntövoima (KN) |
| TLCT25 | 18.5 | 225 | 250 | 8 | 450 | 2.8 |
| TLCT37 | 37 | 370 | 400 | 10 | 600 | 6.0 |
| TLCT50 | 90 | 500 | 520 | 12 | 900 | 14.0 |
| TLCT60 | 132 | 600 | 625 | 12 | 1000 | 21.0 |
| TLCT70 | 185 | 700 | 725 | 15 | 1250 | 29.6 |
| TLCT80 | 280 | 800 | 825 | 15 | 1250 | 44.5 |
| TLCT100 | 375 | 1000 | 1030 | 20 | 1400 | 60.0 |
| TLCT120 | 560 | 1200 | 1230 | 20 | 1700 | 88 |
| TLCT150 | 750 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 120 |
| TLCT165 | 950 | 1650 | 1685 | 25 | 2100 | 150 |
| TLCT185 | 1300 | 1850 | 1885 | 25 | 2400 | 206 |
| TLCT200 | 1560 | 2000 | 2040 | 30 | 2600 |
248 |
Todistus

Meistä

Hollannin työntölehden merenkäyttö (Jiangsu) CO.LTD. perustettiin vuonna 2017 tuotantopohjaksi. Yrityksessämme on tutkimus- ja kehitys, tekniikka ja valmistus korkealla kehittyneellä kiinalaisella valtuuttamisresurssilla.
Yrityksemme tuotantoalue on noin 10000 neliömetriä, ja se on varustettu erikoistuneella kokoonpano- ja testauspajalla. Se on sertifioitu GB/T19001 - 2016/IS09001, 2015 CCS-laatujärjestelmän sertifiointi ja BV-tehon akkreditointitodistus. T & K -keskusamme tuetaan kahdella tutkijatohtorin professorin neuvonantajalla, kymmenillä eurooppalaisista ja kiinalaisista vanhemmista insinööreistä.
Suunnittelemme ja valmistamme tunnelipustimia, atsimuuttia, kannen asennettua atsimuuttia, sisäänvedettäviä atsimuuttihuoneita yhdessä edistyneiden potkurin ohjausjärjestelmien kanssa. Potkurituotteemme ovat valtuudet 30 kW: sta 6000 kW: iin. Voimme integroida ja toimittaa potkurijärjestelmäsi dynaamisiin paikannusjärjestelmiin.
Uusiutuvien markkinoiden toimittamiselle toimitamme akun virrankäyttöjärjestelmiä, hybridi -sähkökäyttöjärjestelmiä, miehittämättömiä alusten ohjausjärjestelmiä ja erityisissä pyynnön pod -potkurissa.
Kaikki työntöhankkeet voidaan toimittaa suurten luokitteluyhteiskuntien hyväksymisellä: CCS, RMRS, ABS, BV, RINA, NK, DNV - GL, LR, CRS.
Tavoitteenamme on tehdä hollantilaisesta työntövoiman merijalkaväestä maailmanluokan tuotemerkistä. Erittäin asiakaskeskeinen, luotettava ja innovatiivinen.
Miksi valita meidät?
- Tarjoamme laajan valikoiman tunnelipusterit -tuotteita erilaisten vaatimusten täyttämiseksi.
- Koska olemme vieneet ja mukauttaneet RMRS Z - -tunnelipusteria monien vuosien ajan, meillä on selkeä käsitys paikallisista ominaisuuksista ympäri maailmaa, ja jokainen palvelu on hyvin vastaanottanut asiakkaat.
- Tarjoamme kilpailukykyistä hinnoittelua vaarantamatta tunneliprosenttituotteidemme laatua.
- Yrityksemme on sitoutunut rakentamaan vahvoja suhteita asiakkaidemme kanssa, jotka perustuvat keskinäiseen luottamukseen ja kunnioitukseen.
- Hinnat ovat erittäin kilpailukykyisiä tarjoamiamme korkeiden - laadukkaiden tunneliprosenttituotteiden suhteen.
- Parannamme jatkuvasti tuotteitamme ja palveluitamme vastaamaan paremmin asiakkaidemme tarpeita.
- Asiakkaat voivat luottaa meihin luotettaviin ja kestäviin tuotteisiin.
- Yrityksemme harjoittaa liiketoimintaa markkinatalousjärjestelmän puitteissa, hyväksyy markkinolakien normit ja pyrkii kehitykseen yhteiskunnan tarpeista.
- Olemme sitoutuneet tarjoamaan erinomaista palvelua kaikille asiakkaillemme.
- Suoritamme vakavasti sopimuksen, ja olemme uskottava yritys, jolla on hyvät markkinoiden maine ja rehellinen hallinta.
Esittelyssä RMRS Z - Drive -tunnelipotkuri, vallankumouksellinen tuote, joka on asetettu muuttamaan meriteollisuus. Leikkaamalla - Edge -tekniikka ja innovatiivinen muotoilu, tämä potkuri on taattu parantavan minkä tahansa asennuksen asennuksen suorituskykyä. Tässä on joitain keskeisiä näkökohtia RMRS Z - Drive -tunnelin potkuria, jotka erottuvat kilpailusta:
** 1. Ylivoimainen ohjattavuus **: RMRS Z - Drive -tunnelin potkuri tarjoaa vertaansa vailla olevan ohjattavuuden edistyneen z - asematekniikan ansiosta. Tämän ansiosta alukset voivat tehdä tarkkoja ja nopeita käännöksiä tekemällä telakointia ja navigointia tiukkojen tilojen läpi tuulta.
** 2. Lisääntynyt tehokkuus **: Korkealla - tehokkuussuunnittelulla RMRS Z - -tunnelin potkuri kuluttaa vähemmän energiaa kuin perinteiset potkurit, mikä johtaa alhaisempaan polttoaineenkulutukseen ja aluksen omistajien toimintakustannuksiin.
** 3. Kestävyys ja luotettavuus **: rakennettu korkeasta - laadukkaasta materiaalista ja rakennettu kestämään ankarimmat meriympäristöt, RMRS Z - -tunnelin tunnelipotkuri on tunnettu sen kestävyyden ja luotettavuuden vuoksi. Aluksen operaattorit voivat luottaa tähän potkuriin suorittaakseen virheetömästi kaikissa olosuhteissa.
** 4. Helppo asennus ja huolto **: RMRS Z - -tunneliprosentti on suunniteltu helppoa asennusta ja huoltoa varten, minimoimalla seisokit ja säästät alusten omistajien ylläpitokustannukset. Sen käyttäjä - Ystävällinen muotoilu varmistaa, että miehistön jäsenet voivat käyttää sitä helposti.
** 5. Mukauttamisvaihtoehdot **: RMRS z - -tunnelin potkuri voidaan räätälöidä vastaamaan kunkin aluksen erityistarpeita, varmistaen optimaalisen suorituskyvyn ja yhteensopivuuden. Aluksen omistajat voivat valita monista vaihtoehdoista räätälöimään potkuri tarkkoihin vaatimuksiinsa.
** 6. Eco - Ystävällinen **: RMRS z - Drive -tunnelin potkuri on suunniteltu ympäristön kestävyyden mielessä, vähäpäästöillä ja minimaalisella vaikutuksella meren ekosysteemeihin. Aluksen operaattorit voivat olla varmoja tietäen, että he minimoivat ympäristöjalanjäljensä tällä ekolla - -ystävällisellä potkurilla.
** 7. Kilpailukykyinen hinnoittelu **: Huolimatta edistyneistä ominaisuuksistaan ja korkeasta - laadukkaasta rakenteesta, RMRS Z - Drive -tunnelin potkuri on kilpailukykyisesti hinnoiteltu, ja se tarjoaa poikkeuksellisen arvon rahalle aluksen omistajille. Pitkä - termi kustannus - säästöetuja, tämä potkuri on viisas sijoitus mihin tahansa meriliiketoimintaan.
Yhteenvetona voidaan todeta, että RMRS Z - Drive -tunnelin potkuri on peli - -vaihtaja meriteollisuudessa, joka tarjoaa vertaansa vailla olevan ohjattavuuden, tehokkuuden, kestävyyden ja räätälöintivaihtoehdot. Aluksen omistajien, jotka haluavat parantaa alustensa suorituskykyä, ei pitäisi etsiä kauempana kuin tämä innovatiivinen potkuri. Ota yhteyttä tänään saadaksesi lisätietoja siitä, kuinka RMRS Z - -tunneliprosentti voi hyödyttää yrityksesi ja viedä sen uusiin korkeuksiin.
Suositut Tagit: rmrs z - Drived Tunnel -opiskelija, Kiina RMRS Z - Ajatut tunnelipusterit valmistajat, toimittajat, tehdas



